Отзывы про Smart ForTwo
Перечень отзывов реальных автовладельцев о Smart ForTwo, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).
У меня 2-местный Smart 2016 г.в. Мотор стоит турбовый (0,9 л, 90 л.с.). Коробка – робот, 6 ступ. Когда покупал, пробег был 3000 км. Сейчас – 10 100.
Внешний вид очень понравился. На мой взгляд, Fortwo – одна из самых интересных малолитражек на рынке.
Ходовые качества на высоте – авто уверенно стоит на дороге и четко следует заданной траектории. К колее относится нормально (видимо, в этом заслуга широкой резины).
Мотор и коробка неплохо сочетаются друг с другом – всегда остается неплохой запас тяги, причем не важно, город это или трасса.
Маневрировать на Smart’е одно удовольствие (он очень юркий). Плюс, при его габаритах никогда не возникает трудностей с поиском места для парковки.
Комфортная скорость на трассе – 90-110 км/ч. Усилие на руле оптимальное. Да и к тормозам, по сути, нет никаких вопросов.
Подвеска довольно-таки энергоемкая. Мелкие неровности внутри почти не чувствуются, а вот перед глубокими ямами всегда притормаживаю (клиренс-то всего 132 мм).
Расход, конечно, отличается от заявленного, но не так уж и сильно. Если ехать не слишком быстро, то полного бака хватает надолго.
В салоне, в принципе, не тесно – по крайней мере, мне за рулем комфортно (мой рост – 180 см). Да и на материалы отделки грех жаловаться – качество очень достойное.
Багажник как для такой машины вообще отличный. В нем спокойно помещаются два чемодана, а без шторки – еще и два рюкзака.
2 недели назад взял Smart ForTwo – 3-е поколение, мотор 1.0, МКПП. Несмотря на кое-какие нюансы, машиной доволен (давно мечтал о малолитражке)!
Динамика довольно-таки неплохая, особенно как для 71 л.с. Кстати, порой чувствуется, как двигатель слегка троит, но, видимо, это особенность всех 3-цилиндровых ДВС.
На трассе был всего несколько раз – максимум разгонялся до 120 км/ч. Я считаю, что это уже хорошо. Вот только в гору ехать тяжеловато.
Немного непривычно, что мотор стоит сзади, т.к. багажник находится в салоне, а не отдельно от него. Когда разгоняешься, слышен шум, но опять-таки никак не могу привыкнуть к тому, что он не спереди.
Под капотом расположены радиаторы и АКБ. Причем аккумулятор оказался, так сказать, «взрослым» (думал, он будет намного компактнее).
Старт-стоп нравится – сначала и вовсе не замечал, как машина глохла на светофорах. Единственное – чтобы он нормально работал, движок должен быть полностью прогрет.
Средний расход по компу – 8,4 л на 100 км. Честно говоря, меня эта цифра немного шокировала, т.к. по ПТС заявлено 4,9 л (в городском режиме). Как нужно ездить, чтобы добиться такого результата, не знаю.
Печка очень мощная – салон прогревается всего за 5 мин (да и стекло оттаивает достаточно быстро). Правда, сильных морозов авто не застал – как-никак уже март.
А вот руль не такой удобный, как хотелось бы. Чтобы воспользоваться сигналом, нужно убрать руку с обода и сильно надавить (иначе не сработает).
Также не совсем понравились кнопки круиза. Мало того, что они очень маленькие, так их еще и чуть утопили. В общем, надо каждый раз отвлекаться от дороги. Но, возможно, со временем привыкну.
И еще, руль регулируется только по высоте. По вылету – нет. Не скажу, что это серьезный недостаток, но лично я бы слегка его утопил.
Машинку подарил муж для городских поездок – Смарт нравился всегда, поэтому сему факту обрадовалась неимоверно. Представьте себе, но такой маленький автомобиль может быть удобен – в салоне комфортно и уютно, места для двоих человек хватает. Благодаря размерам, проблем с паркингом не возникает вообще! Ездить по городу одно удовольствие – машинка яркая и юркая, и большинство водителей относятся к ней уважительно.
Моторчик 0.7-литровый, но весьма вялый – разгоняется автомобиль долго. Зато расход топлива мизерный – по городу выходит 6-7 литров! Мне не очень нравится жесткая подвеска со спортивным нравом – ездить по плохим дорогам не очень приятно, но при этом приходится быть внимательной, потому что есть некоторые вопросы к устойчивости.
На дальние поездки на Смарте лучше не ездить, так как на трассе его и сносит сильно, и он всю душу вытрясет.
Симпатичный… и моторчики, для такого малыша, “очень даже ничего”.
А дизайн интерьера – просто “мимишный” 🙂 и влюбляет в себя.
Для девушки не выезжающей из города – прелесть, а не машинка!
Смотришь и думаешь, это чудо под названием Смарт форту по дороге случайно не развалится? Что будет если не дай бог авария? Это же всмятку. Смотрел в ютубе ролик с краш0тестом этого чуда на колесах, честно скажу, страшно стало. Машина больше похожа на автомобиль для гольфа по стилистике, да и по назначению. Стильно конечно, но не практично, два пассажира всего влазит. Говорят парковаться хорошо, но на ней же еще и ездить как-то надо?! Наверное не сильно уютно в потоке рядом с сараями от Мерседес и БМВ.
Какой малыш хороший! Подарена мне родителями, паркуется на любом пятачке, юркая, везде проезжает. Друзья говорят не скоростная, но я начинающий водитель, мне хватает ее возможностей за глаза. Отлично чувствуются габариты машины, начинающие меня поймут, насколько это важно. Салон маленький и уютный, стильно и просто, очень современно, лаконично. Вообще я считаю, Смарт Форту во всем очень удачная дизайнерская работа. Влазят конечно только двое.
Отзывы об автомобилях Смарт (Smart)
Отзыв о Smart Fortwo, 1.0л, Робот (2010 г.в., 51000 км)
Ахтунг!! Будет много текста)))
Заказывали смарт под себя из Германии. Пришла машинка в идеальном техническом состоянии-выбирал наш знакомый и гнал тоже он, получилось недорого и качественно. Отличная городская машина!! Моего пробега на ней на данный момент в районе 15 тыс.км., в том числе и в зимнее время.
Салон вместительный, за рулем спокойно помещался мой брат огромных размеров 2 метра ростом. Багажник небольшой 🙁 Однако, если подвинуть сиденья вперед и снять багажную полку, то можно вместить комплект зимней резины на дисках (резина ехала из Германии в Москву)))) Покупки из супермаркетов влазят со свистом!
У меня модель с роботом. Не знаю, как у автомата, но робот на смарте-это жесть!! Тупит, время отклика коробки достаточно большое. Но, когда она сообразит, что надо ехать, получаешь пинок под зад)) Также робот дергает машину на маленьких скоростях, как ученик водителя на коробке-механике.
Усилитель руля на моей машине отсутствует, поэтому сложновато рулить поначалу. По поводу загородного режима. Не надо на смарте ездить по трассе!! Сдувает ветром на скорости больше 90 км/ч-аэродинамика, как у кирпича. Любая проезжающая мимо машина сшибает тебя с траектории и приходится сдерживать баранку как взбесившегося самца оленя))). В колее тоже не очень удобно, болтает.
Очень жесткая спортивная подвеска. Любую кочку чувствуешь сразу. К этому я тоже привыкла быстро. В городе еще ничего, но в поездке на юг России по нашим “великолепным” дорогам я прокляла все.
Впечатление от езды по городу на двухместном смарте позитивное. В пробках можно включить эко-режим для экономии топлива и она будет глушить движок, когда выжимаешь тормоз. Антиоткат тоже спасает на машине с роботизированной коробкой-отпускаешь педаль тормоза и у тебя есть пара секунд нажать на газ, чтобы не скатиться назад.
При включении кондея начинает подтупливать.
Год назад на такую машину обращали внимание в потоке, но сейчас народ уже немного успокоился, т.к. смартов по Москве с каждым годом все больше и больше-люди начали понимать, что маленькие машины в городском движении гораздо лучше, чем неповоротливые джипы или большие седаны. Но все равно периодически натыкаешься в пробках на улыбки взрослых и детей, когда они видят тебя на этом малыше)))
Про зиму. Долго согревается салон, но если начинаешь ехать, то греется бодрее. Обогрев сидений-это сила! Очень плохо продуман обогрев лобового стекла, точнее, он отсутствует, поэтому зимой приходится лед счищать вручную.. На дороге ведет себя устойчиво, если не гонять. Пытались пустить в занос-не получилось, немецкие абс, есп и подобная ебулда не дает пошалить и срабатывает на ура!
Материал внутренней отделки и кожа сидений сделаны добротно и очень хорошего качества. Сиденья с боковой поддержкой. Немного неудобно сделан ремень безопасности-он не регулируется по высоте и давит в плечо.
Машина состоит из жесткой капсулы и панелей из толстого пластика, поэтому можно (при имении определенных навыков) менять панели самостоятельно на разные веселенькие цвета. Комплект панелей (без установки) любого цвета в интернете стоит в районе 40-45 тысяч.
За те 15 тысяч километров, которые я отьездила на моем малыше, были поменяны только необходимые по ТО расходники и заправлен кондей. Ничего не ломалось. На подъемнике и при компьютерной диагностике не выявлено никаких косяков, сейчас пробег по одметру-51 тыс. У меня кушает исключительно 95 и 95 экто, но жрет все равно достаточно много-6-6,5 литро в городском цикле.
В целом могу сказать, что для езды по городу в одиночестве или вдвоем смарт-идеальная машина, особенно я ценю его за маневренность и компактные размеры-влезет почти в любой зазор. Только за это можно ему простить все остальные косяки модели. И мое мнение, если хотите купить б/у смарт-надо гнать из Германии. Немцы делают предпродажную подготовку, меняют все расходники и т.п. Пробег реальный, т.к. у немцев за скручивание, насколько помню, уголовная ответственность и они стараются этим не грешить.
Маневренность, вместительность, компактность, мерсюковское высокое качество сборки и отделки, эко-режим, старт-стопная система, антиоткат, безопастность, отличный обзор.
Нет гидроуслителя, жесткая подвеска, тупая роботизированная коробка.
Отзывы владельцев Smart
Последние 10 отзывов
Год выпуска: 2016
Двигатель: 0.9 (90 л.с.) КПП: R6
Это у меня уже второй Smart, на предыдущем проехал за три года 80 000 км Единственная проблема, кроме зимней эксплуатации, для которой эта машина не очень хорошо приспособлена, у роботизированной трансмиссии появились первые признаки износа, поэтому, не дожидаясь дорогостоящего ремонта, поспешил избавиться от автомобиля. Между тем, за три года актуальность Smart по крайней мере в столице выросла. Платные парковки в центре? Не знаю, что это такое. Для Smarta всегда во дворе найдется свободное место, если в тесноте кто-то зацепит, то не беда, наружные панели у него пластиковые, мелкие повреждения на них практически незаметны. ..полный текст отзыва о Smart FourTwo Coupe
Отзыв o Smart FourTwo Coupe оставил: Сергей из города Москва
Год выпуска: 2016
Двигатель: 0.9 (90 л.с.) КПП: R6
Недавно взяла новый Smart Forfour, или как я его называю “Фарфор”, взамен двухместного Smart предыдущего поколения. Конечно, автомобиль стал намного удобнее и безопаснее. На прежнем зимой было страшно ездить, объем покупок приходилось тщательно просчитывать, один раз не рассчитала и не все вещи влезли, пришлось мужу звонить. Сейчас другое дело, если сложить задние сиденья, то образуется громадное пространство, а у него еще и спинка правого переднего кресла складывается. Салон достаточно просторный, можно вчетвером ездить без проблем.
Благодаря длинной колесной базе “Фарфор” хорошо держит дорогу даже на высокой скорости. ..полный текст отзыва о Smart Forfour
Отзыв o Smart Forfour оставил: Диана из города Москва
26 сентября 2016 г.
Год выпуска: 2013
Двигатель: 1.0 (71 л.с.) КПП: R5
У нас в семье это уже второй Smart. Первый мужу привезли из Германии на заказ. Это бешенная табуретка с турбомотором, динамику у него ураганная, я на нем несколько раз каталась, страшно, особенно зимой. Сама долгое время обходилась без автомобиля, но тут на работе предложили из корпоративного парка практически новый Smart (пробег всего 500 км) с атмосферным мотором с большой скидкой. После семейного совета решили взять второй Smart, тем более, что мне все равно нужен был автомобиль. С тех пор езжу на нем почти каждый день с работы на работу и в магазины. Самый главный плюс Смарта – компактные габариты. ..полный текст отзыва о Smart Fortwo
Отзыв o Smart Fortwo оставил: Елена из города Москва
22 сентября 2015 г.
Год выпуска: 2014
Двигатель: 1.0 (84 л.с.) КПП: A5
Купил Fortwo своей супруге, но в результате катаюсь на нем едва ли не чаще, чем она. Smart мне нравится. Классная маленькая машинка для городских покатушек. Маневренная, да и приткнуть ее можно на любой парковке. Иногда кажется, в подъезд бы закатил:))
Бензиновый моторчик 1.0 с 84 л.с. тянет на удивление неплохо. Для города хватает. Можно даже похулиганить и вклиниться в ряд перед каким-нибудь “тормозом”. Но нужно быть готовым к тому, что Smart на дороге могут игнорировать, не пропустят даже если за рулем дама. На трассе тоже быстро не погоняешь – страшновато.
Коробка у нашего Fortwo роботизированная, есть ручной режим и подрулевые переключатели, но это дело я быстро забросил, толку от них никакого. ..полный текст отзыва о Smart Fortwo
Отзыв o Smart Fortwo оставил: Николай из города Москва
Отзывы о Smart Fortwo (Смарт Форту)
Марка: Smart
Модель: Fortwo
Объем двигателя: 700 см³
КПП: автомат
Кузов: купе
Кол-во дверей: 2
Система питания: бензин инж.
Привод: задний
Комплектация
Антипробуксовочная система (TCS), парктроник, обогрев сидений: все, центральный замок, обогрев зеркал, бортовой компьютер, электропривод: зеркала
Отзывы владельцев
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2004 г.в.
У меня есть большая машина, но в будние дни (даже зимой) по городу я езжу в основном на Smart fortwo Brabus.
Со стороны может показаться, что это довольно странный автомобиль: трясучий, некомфортный, довольно дорогой, да к тому же ещё и очень маленький, “неполноценный”. А я очень люблю эту машину. Потому что это очень правильный автомобиль для тех, кто понимает.
Многие ошибочно полагают, что любой Smart — это женская машинка. Ничего подобного. Если разноцветные Смартики ещё как-то могут радовать своих владелиц, то Brabus не каждому мужику понравится. Здесь тугие педали, тяжело крутить руль, заниженный клиренс, своеобразная коробка передач и практически отсутствует подвеска. В результате — езда очень жёсткая, шумная и с весьма острым привкусом. Прямо скажем, на любителя. Лично мне очень нравится.
И всё же — зачем он мне? Во-первых, это гражданская позиция: в 99% случаев я в машине один и таскать за собой лишнюю тонну железа и жечь лишний бензин просто нелогично. Во-вторых, он поднимает настроение: все улыбаются, я улыбаюсь. В-третьих, парковка — его запросто можно припарковать поперёк в любой дырке. А в-четвёртых, это настоящий эксклюзив. Таких машин всего несколько штук в России и Москве — по пальцам одной руки можно пересчитать. То есть их меньше, чем любых Ferrari, Maybach, S/RS/M/AMG и прочих Мазерати.
Теперь о минусах. Интерьер. У Смарта он ещё более спартанский и убогий, чем у Ferrari Enzo. Почему — непонятно. Могло быть и поуютнее, и покачественнее. Это ещё с учётом того, что в Брабусе многие детали гораздо лучше, чем в обычных fortwo. Впрочем, привыкнуть можно.
А? Что? Кризис, говорите? Экономия? Я покупал эту машину в 2007 году и заплатил за неё больше, чем стоил новый седан среднего класса. А некоторые идиоты в это время покупали бэушные Ведроверы 🙂
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2004 г.в. оставил: Антон из города Москва
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2004 г.в.
Свой автомобиль я называю Малюк!
Это мой первый автомобиль по этому очень его люблю!
Достался он мне случайно, Я даже и подумать не мог что буду кататься на маленьком Смарте, так уж вышло что девать его было некуда… а тут Я! как увидел ево в гаражэ ВСЕ! Я знал 100% что это мой автомобиль! сел в салон ващще кайф, дизайн салона очень прикольный, спортивные кресла, педали растут из пола, места для двоих внутри придостаточьно, Кароче Яд…
Как чувак завел мотор Я Ващще выпал, двигло Дизельное, как заревет, как затрусится… газу дал ревет шо пипец, и прет вперед аж нос поднимаеться… Турбина.ааааааааа…
Кароче первое знакомство прошло на УРА!
Как говорил это мой первый атомобить и на нем Я и начал свое обучение вождению(права то у немя ещщо с 2001го года лежат) учиться на нем было оч просто и удобно, в отличии от копейки на которой я сдавал екзамены в ГАИ восемь лет тому назад! Ежжу на нем уже больше года, есть небольшие проблеммы с ремонтом и обслуживанием так как в Киеве со Смартами все оч не просто… Сервиса нет, никто заниматься не хочет. Но В целом аппарат Просто отменный, Я даж не ожидал что он так нме понравиться!
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2004 г.в. оставил: Александр из города Киев
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2005 г.в.
Знакомьтесь: Smart ForTwo Passion по имени Смарчок. Вообще-то полностью белых Смартов не выпускают. Обычно капсула серая или черная, а кузовные панели и двери могут быть любыми.
Смарчок был рожден серебристым и впоследствии был одет в белую пленку. Сделано это было в рекламных целях как фон для нанесения логотипов фирмы, так как Смарчок используется как служебный автомобиль. На фото работа еще не завершена- будут обклеены бока и корма.
Относиться к Смарту просто как к средству передвижения невозможно! В детстве мы играли с машинками, а теперь эта игрушка катает тебя. И если у меня плохое настроение, то оно обязательно поднимается при виде Смарчка! Так же и большинство из тех, кто его видит- улыбаются.
Несмотря на игрушечную внешность машинка обладает большинством современных средств безопасности и комфорта, разгоняется до 140 (скорость ограничена электроникой) при малом расходе бензина и радует вполне удобным и просторным салоном (для двоих).
Конечно, главное достоинство Смарчка- малые размеры, что очень актуально в городе. При длине 2,5 метра можно спокойно себе позволить парковку не вдоль бордюра, а поперек.
Из недостатков- КПП, к которой нужно привыкать (киваешь головой при каждом переключении), неотключаемая антипробуксовочная система (застрять можно буквально на ровном месте) и тот факт, что сервисная сеть напрочь отсутствует ( но это применительно к России).
И все-же это один из самых интересных автомобилей, на которых я ездил, а их было немало!
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2005 г.в. оставил: Дмитрий из города Москва
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2005 г.в.
О смарте я мечтаю с лета 2008 года. Конкретно об этом пупсе грезила с января 2009:) Но что-то на работу не брали, копить особо не удавалось. Я не теряла надежды, и наконец дело пошло. И вот наконец…Я за рулем главной мечты своей жизни. Конечно, долг за машину еще приличный:) Но это мелочи.
Смарт — идеален для меня во всех планах:
1. парковка как вдоль бордюра, так и поперек — влезает в любые щели:)
2. экономия на бензине и обслуживании (33 литров в баке хватает километров на 350-400 по городу, дешевое ТО и еще много интересных пунктов)
3. невероятный драйв при управлении малышом, отзывается на малейшее нажатие педали газа и тормоза, а также поворот руля; не объехал кочку — смарт сразу дал понять, благодаря жесткой подвеске, что надо быть аккуратнее:)
4. неиссякаемый позитив, который дарит как сама машина, так и внимание окружающих людей:)
5. комфорт, удобство и просторность смарта поражают.
6. перечислять можно долго:)
Машинка — эгоист. Сделана для водителя и его сумки в условиях перемещения по забитым до отказа улицам мегаполиса:) Несмотря на это, прекрасно ведет себя на трассах (немного сдувает ветром, ибо легкая и парусная, но не критично), вмещает в себя СТОЛЬКО, что диву даешься и понимаешь в полной мере смысл тезиса “впихуемость невпихуемого”.
Смарт очень опередил свое время. Поэтому иногда вызывает негатив и хамство на дороге — что это, мол, за ушлепок такой. Люди просто не понимают, что в условиях мегаполиса лучше машины нет:) Большая тачка — это круто, это статус, можно картошку возить на дачу, и все якобы сразу догадываются, что в районе паха длина измеряется в дециметрах. Маленькая — значит небезопасная, ломучая и “ваще страшно на такой”. Но глаза у смартоводов, тем не менее, по-особенному горят:)
Смарт — это не средство передвижения, это стиль жизни. И выбирают его не умом, а сердцем. И прощают все мелкие минусы и детские болезни.
Не буду писать тех.характеристики, как ведет себя зимой и прочее — это все есть на просторах Интернета. Эта страничка — живое подтверждение того, что я — счастливый водитель Смарта. И ни на что его не променяю. Мяу.:)
Отзыв о Smart Fortwo, 0,7, 2005 г.в. оставил: Юлия из города Москва
Отзыв о Smart Fortwo, 0,6, 2009 г.в.
Этот смарт у меня уже второй, если не считать того, что как автомобиль вообще четвертый. Начиналось все с Нивы, которая в управлении кроме раздатки и коробки передач в общем-то ничем не отличается от смарта. После Нивы был Рено Логан.
Надо сказать, что Логан мне разбили в сопли и пришлось начинать сначала и выбирать авто. Никогда мне не нравился смарт, но находясь в каком-то явно кошмарном бреду после полученного шока, я все-таки купила смарт.
После первого смарта, выбрали авто в Германии и решили пригнать.
Серебристый смарт, прошедший чиптюнинг (до 170 кмчас) на порше и бывший его рекламой пришел надо сказать с косяками по кузову, ведь снимать рекламный винил со смартов немцы пока не научились. В общем они его перегрели и весь пластик, особенно фары были крепко бу. Его поставили на продажу.
У гаража, где чинятся практически все смарты Питера, я заметила этот смартик.
Автомобиль когда-то собран был в Германии, потом переехал в Англию, где получил некоторые доработки, затем в Питер его выкупил как раз человек, занимающийся ремонтом этих малюток. В общем когда он поездил на нем в удовольствие, объездив практически всю Европу, он продал его уже известному автору, который продал его дальше.
По музыке внутри кроме неплохого усилителя и одной из лучших моделей магнитолы алпайн, остальное-полнейший самопал. Это наверное первый в мире сабвуфер, у которого длины граней все разные, ни одного совпадения, динамики в дверях умерли через месяц их полноценного пользования, а когда их извлекли-оказалось, что это просто крепко бюджетный вариант. Странно также само расположение: в передней части авто все пищалки, даже выведены высокие, а сзади только саб, в итоге сидишь, все пищит и в спину лупит. Нахожусь в пути по замене боковых на митбасы и изъятия штатных.
Цвет у него, кста, уже не Kawasaki Green, при подборе краски, выяснилось, что этот цвет куда темнее, чем смартовский. “Годы берут свое”)
Так же к новому году сделала “почти взрослому” винил. Была идея, реализовали ребята из винил-меднеса. за что им огромное спасибо, это именно то, что я хотела.
Так что теперь у меня танк-спасатель.
Главное достоинство-задний привод, хотя из-за объемов и базы по снегу крутится как дурак на одном месте и то с большим трудом.
Что бы не говорили расход у него на самом деле несоразмерный, в среднем 8 литров, при баке в 22- я ненавижу заправки.
4-5 литров бывает только у дизелей и только с новым двигателем. В России нулевой смарт или хотябы 2008 года большая редкость и наверное извращение любителей переплачивать. А в остальном это или самообман или гипераккуратная медленная езда с небольшими расстояниями и в итоге все равно самообман.
После смарта трудно вернуться к нормальной жизни на обычном авто, появляется странное привыкание.
И думаю следующее авто все равно будет двухместное.
Отзыв о Smart Fortwo, 0,6, 2009 г.в. оставил: Виктор из города Санкт-Петербург
Отзыв о Smart Fortwo, 0,6, 2007 г.в.
Я заболел этой машиной года 3 назад. Она настолько нестандартна и нехарактерна для России, что запала в мозг моментально. Я изучал сайты и форумы про неё, рассматривал картинки и т.д. и т.п. Но в то время денег было только на “зубило” …
Через пару лет у меня появилась Вектра Б с мотором V6 2.5 . Отъездил я на ней почти год при её постоянной ломучести. Когда предел моего терпения настал и я собрался продать чудо снаряд, то случайно наткнулся на объявление о продаже сего зелёного чуда. После этого спать спокойно я не мог. Все сомнения, насчёт “не едет”, девчачья, клоп, зимой дубак, тесная и т.п. отошли на второй план. Как говорится “в жопу клюнуло” 8)
Опустим процедуру продажи/покупки… Вообщем, сел я в него и поехал домой. Сказать, что я расстроился — значит ничего не сказать. После нормального седана с мощным мотором и полноценным автоматом я был в шоке от Смарта. Мотор не тянет, “робот” жутко тупит, в салоне очень шумно, подвеска — жёстче не придумаешь, как будто 4 лома приварили вместо амортизаторов ну и т.д. НО! Поездив неделю и попривыкнув к управлению я начал получать удовольствие от машины. Она меня радовала своим внешним видом, своей неординарностью, своим вызовом всем остальным участникам движения. А что уж говорить про окружающих, которые шеи сворачивали на маленький зелёный болид. Они тыкали пальцем, они фоткались рядом с ним, они улыбались до ушей. Он всем нравился. Pozitiff-мобиль !
Немного про внешний вид… Изначально этот Смарт был красного цвета и ездил спокойно по просторам Англии. Но его владельцу не спалось спокойно и … Эксклюзивный цвет Kawasaki Green (мотики в такой красят), диски Brock Fashion, тюнинговая решетка, пороги, накладки на передний и задний бампера, раздвоенный выхлоп. Уже в России была установлена магнитола Alpine, вместо кармашков в дверях на массивных подиумах пристроилась акустика Alpine R-серии, усилитель и сабвуфер в багажнике. Ну и без ксенона тоже не обошлось 8)
Эксплуатация… За год ежедневных поездок ничего не вышло из строя неожадинно. Планово были заменены амортизаторы, рычаг и шаровая с правой стороны, дверная ручка 1 шт. Так что надёжность на высоте. Мерседес как никак! Зимой правда салон прогреть сложно, а при минус 20 вообще невозможно. Зато какие крендели он выкручивает на заснеженных ровных площадках, хехе.
Итог… Проведя с ним 12 месяцев я насытился. Захотелось машину с двумя рядами сидений и всякими удобствами. Очень хотелось оставить этого пупсика второй машиной, но… Вообщем, не получилось. Остались только воспоминания и фотки.
З.Ы. И всё равно я хочу купить себе такую ради развлекухи на выходные 8)
Отзыв о Smart Fortwo, 0,6, 2007 г.в. оставил: Дмитрий из города Санкт-Петербург
Краш-тест Smart Fortwo
Источники:
http://auto.ironhorse.ru/category/europe/smart/fortwo?comments=1
http://avtoved.news/opinions/smart
http://carexpert.ru/review/smart/
http://obibike.ru/otzivi_o_smart_fortwo.php