Отзыв о lexus

Отзывы об автомобилях Лексус

Yaroslav2017 — добавлено 10 ноября 2017

В начале июня 2017 года я стал, как мне тогда казалось, счастливым обладателем кроссовера Lexus NX200t. Автомобиль покупал взамен старой машины тоже японского производителя в преддверии пополнения в семье. При выборе остановился на этой машине из-за ряда причин: С. отзыв полностью →

Антон — добавлено 1 июня 2017

Долго размышлял, стоит ли что-то писать об обновленном Lexus GX 460, и решил рискнуть. До этого был счастливым обладателем автомобилей Skoda Favorit 1.6, Mitsubishi Diamant 2.5, Honda Passport 3.2, Toyota Funcargo 1.6, Suzuki Grand Vitara 2.0. Довелось кататься. отзыв полностью →

dr.shpilevoy — добавлено 14 февраля 2016

Купил автомобиль Lexus NX 200t в апреле 2015 года, Лексус-Ясенево, за 2 650 000 рублей. Никогда не испытывал теплых чувств к японскому автопрому, ибо являюсь заядлым “немцефилом” и особенно привержен к баварскому автопрому. Владел ВМW X3 3.0i, 3.0sd (E83), 520d. отзыв полностью →

blackalien — добавлено 31 октября 2015

Здравствуйте. Хочу рассказать немного о своем опыте. Купил 2,5 года назад RX 400H европеец без пневмо, брал целенаправленно гибрид (меньше расход + динамика разгона больше, за которую платить не надо по 50000 рублей в год), был авто не новый, из Москвы да еще стоявший. отзыв полностью →

Ildar116rus — добавлено 25 октября 2015

Хотелось бы написать отзыв о Lexus ES250, так как их не так уже много… Буду рад если кому-нибудь поможет с выбором… Опыт эксплуатации. Не буду перечислять отечественные авто, на которых ездил, так как их сравнение неуместно. До этого ездил на corolla (Канада). отзыв полностью →

moscow_sochi — добавлено 12 октября 2015

К выбору машины подходил не слишком щепетильно и принципиально. Дело в том, что выбирал себе вторую машину и особых требований по универсальности, к ней, собственно говоря, не предъявлял. Именно исходя из наличия внедорожника для поездок на природу, на рыбалку, на. отзыв полностью →

Levik — добавлено 12 октября 2015

Внедорожник Lexus LX 470, американец, 238 лошадок, далее Лёха, пришёл он ко мне путём обмена на Крузера 100, который оставил о себе положительное впечатление до него был Сурф в 185 кузове и ещё ряд машин. Вообщем поиск и приобретение наверно как у всех. отзыв полностью →

Stano — добавлено 1 июля 2015

Всем привет! Вот небольшой отзыв о Lexus NX200t. Изначально, продавая предыдущую машину, Toyota harrier Hybrid 2008 года весь прошлый 2014 год я нацеливался купить именно гибридную версию NX. Увы, в декабре, когда кризис был в самом разгаре и мой «Хорек» все же перешел. отзыв полностью →

Dimson — добавлено 9 апреля 2015

Всем доброго времени суток! Вот я стал счастливым обладателем Lexus LX 470 2005 года рождения. Изначально мечтой был Крузак 100, постепенно к нему стремился. Сперва была Волга 3110 1998 года, потом начал свой бизнес и прикупил взамен Волги Форд Транзит 1992 года. отзыв полностью →

GS — добавлено 17 апреля 2013

Отзыв об автомобиле Lexus GS 300, 1998 г. в. Зимой 2010 года решил поменять своего праворульного Ниссан СкайЛайн 1995 г. в. на что- то более солидное, мне очень хотелось взять Camry, я очень долго и скрупулезно штудировал объявления о продаже, заезжал на авторынки, но. отзыв полностью →

Отзывы Lexus

Анатолий, водительский стаж с 1986 г.

Достоинства: Это снова я, что и в предыдущих постах, желания поменять не возникало! Не ломается! Ездит и ездит, нигде ничего не заскрипело, не расшаталось, прохожу только ТО. Не вижу необходимости в турбине, при желании можно включить спорт-режим и динамики за глаза (для наших то дорог!)

Недостатки: Недостаток всё тот же – цена!)))))) Хотя. что бы вы хотели – это лексус!

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: почти 4 года

Предыдущий автомобиль: Хонда СР-V

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Сергей, водительский стаж с 1982 г.

Достоинства: Полный привод! Комфорт!Устойчивость! Просторный!Мощный!

Недостатки: Не нашёл!

Что ломалось: Ничего!

Опыт обслуживания: То!

Предыдущий автомобиль: Lexus GS300(2005-2011)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Большой и роскошный настоящий внедорожник, каких уже совсем мало. Много места, тяговитый дизель, комфортабельная подвеска.

Недостатки: Расход все равно великоват – 16 литров на 100 км дизеля в городе. На трассе меньше 12 не видел. Задний ряд не очень удобен для пассажиров – рама мешает сделать его клмфортнее. Отвратительно реализовано управление мультимедиа – джойстик – в топку!

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Toyota Prado

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Левченко Игорь, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Меня в первую очередь зацепил внешний вид автомобиля. Уже потом, когда я проехал за рулем, меня удовлетворила и мягкость подвески, и комфорт в салоне, и динамика. Сегодня мне кажется, что мой автомобиль вообще идеально сочетает в себе дорогие материалы отделки динамические характеристики.

Недостатки: Я не могу побороть джойстик управления медиасистемой. Часто меня это очень сильно раздрожает.

Что ломалось: На сегодняшний день без поломок.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Орлов Константин Владимирович, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: Очень комфортный автомобиль, динамика. На счет экономии бензина не заметно.

Недостатки: Не выявил

Что ломалось: Только расходники менял.

Опыт обслуживания: Проехал 5 тысяч км. На 10 ТО отпишусь.

Предыдущий автомобиль: Тойота КамриV 50.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Дэн, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Красивое купе, с мощным мотором и быстрой коробкой передач. Прекрасно настроено шасси – в поворотах и на быстрых прямиках валить ходом очень приятно. Оснащение опциями и безопасность тоже заслуживают похвал.

Недостатки: Может быть чуточку панель управления стилизовать по другому и ее отделку сделать благороднее.

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: официальный дилер

Предыдущий автомобиль: Mitsubishi Outlander

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Лозовой В., водительский стаж с 1972 г.

Достоинства: Качественная отделка салона. Достойный внешний вид. Просторный салон.

Недостатки: Мало багажное отделение. Много места занимает запасное колесо, расположенное почему то в багажнике. Ближний свет светит под нос. на станции сказали, что регулировка нормальная. С таким ближним светом напряг двигаться ночью по трассе. Для такого класса машины мала мощность двигателя. Объем 3,3л. был бы в пору по всем параметрам.

Что ломалось: Все работает нормально.

Опыт обслуживания: Прошел бесплатное техническое обслуживание.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Анатолий, водительский стаж с 1986 г.

Недостатки: Добавление: Маловато всяких ящичков для вещей, полка для зарядки телефона – профанация и только мешает, непонятно что она там заряжает – aplle продукцию точно нет. Рядом какой то мелкий бокс с крышкой со встроенным зеркалом (!), типа для очков, но очки туда точно не входят! Багажник мелковат, даже канистра с водой вертикально не встает=)))) Пришлось убрать полку багажника из за этого.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Сергей Зимин, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Комфортно внутри и все приятно на ощуп. Едет плавно и хорошо ведет себя на неровной дороге.

Недостатки: Высокая цена и частые ТО.

Что ломалось: Новая машина. Но как не странно зимой самоо по себе треснуло лобовое стекло пришлось менять.

Опыт обслуживания: Пока еще ТО не проходил. Жду шока от цены у официального дилера

Предыдущий автомобиль: Toyota Camry

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Анатолий, водительский стаж с 1986 г.

Достоинства: Всё так как надо: подвеска, управление, комфорт, добавить нечего

Недостатки: Вытекают из достоинств: чтобы отключить, скажем, систему стоп-старт, нужно нажать кнопочку, только вот проблема в том, что после заглушки двигателя, она автоматически опять включается и нужно КАЖДЫЙ раз ее нажимать после пуска двигателя. Понятна забота капиталистов об экологии, но у нас это раздражает. Опять же ЗАЧЕМ постоянно горит лампочка о включении подушки безопасности пассажира? Хватило бы загорания при включении зажигания. Но это все придирки, основной недостаток – цена=)))

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: еще не было

Предыдущий автомобиль: Honda CR-V

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Отзывы об автомобилях Лексус (Lexus)

Отзыв о Lexus GX460, 4.6л, 4×4, АКПП (2013 г.в., 19650 км)

Долго размышлял стоит ли что то писать об обновленном Lexus GX 460, и решил рискнуть. До этого был счастливым обладателем Skoda – Favorit 1.6 / Mitsubishi – Diamant 2.5 / Honda – Passport 3.2 / Toyota – FunCarGo 1.6 / Suzuki Grand Vitara 2.0. Довелось кататься на Lexus IS 250.

Предыдущий опыт подсказывал, что в наших условиях полноприводные машины с большим клиренсом не зря пользуются популярностью – нет проблем с дорожными ямами (как в случае с Диамантом), бордюры не представляют угрозы (Funcargo), и не приходится просить соседей помочь выехать из двора чудесным зимним утром после снегопада.

Сузуки устраивал (высокая проходимость, надежность), но были нарекания (большой расход топлива, крохотный багажник, отсутствие запаса тяги после 120 на обгонах). Пока ездил один – все отлично, но как это часто бывает, с появлением семьи и ребенка умещаться (а особенно при поездках в отпуск) стало с каждым разом все сложнее.

Поэтому было принято решение о замене автомобиля на более вместительный и мощный.

Критерии для выбора (по степени важности):
– Полный привод
– Много внутреннего пространства
– Надежность
– Объем двигателя от 3 литров (бензиновый)
– Рамная конструкция
– Высокий дорожный просвет

В целом, нужен был “настоящий” большой внедорожник.

Не буду подробно описывать как мучительно проходил процесс выбора нового автомобиля, но скажу лишь, что машина выбиралась дистанционно. Исключительно по отзывам в сети и сайтам оф. дилеров. В финале осталось 2 претендента: Toyota Land Cruiser Prado (рестайлинговый) 4.0 и Lexus GX 460 (рестайлинг).

Двухсотую серию не рассматривал – по работе “накатался” на них по самое “не хочу”.

При подсчете дополнительного оборудования, чтобы Прадо соответствовал моим требованиям (вентиляция сидений, декоративные элементы и прочее) выяснилось, что разница между Прадо и Лексусом (у которого большая часть “наворотов” есть в базе) ничтожна. Тем более машина бралась из расчета на длительную эксплуатацию, и было бы неприятно осознавать через год, что не стоило “жадничать”.

Ещё один нюанс в пользу Лексуса – в Тойоте не могли назвать даже приблизительных сроков поставки автомобиля. Ни в своем городе, ни в ближайших больших городах, ни в Столице.

На фоне этого приятно порадовал автосалон Лексус заверениями что автомобиль есть в требуемой комплектации, и в течении месяца может быть доставлен. Небольшое огорчение было в разнице условий предоплаты – у Тойоты предоплата = 100 тыс. рублей, а у Лексуса – 10% от стоимости (в денежном выражении в 3 раза больше).

Автомобиль приехал точно в обозначенный срок. 2 суток потребовалось дилеру чтобы установить защиты/Webasto/сигнализацию (Штатная сигнализация отлично сочетается с дополнительной и опции вроде доступа в автомобиль без ключа, подсветка порогов при приближении и т. п. продолжают работать)/тонировку/защиту краски Mr.Cap. Кстати сказать, защита и коврики шли в подарок.

И вот наступил счастливый момент передачи автомобиля – для начала часовая лекция от менеджера о “фишках” автомобиля и настройках сигнализации. Привыкание к габаритам заняло около 20 минут спокойной езды, сразу же проверять динамику не стал (резина на тот момент была летняя – ехал менять.

Забавно что доп. оборудование установили без проблем и ожидания, а замену резины пришлось бы ждать ещё как минимум день).

В целом впечатления: высокая посадка, хорошо читаемые шкалы на приборной доске, приятная, не раздражающая глаз белая подсветка, отличная шумоизоляция, впечатлило звучание аудиосистемы Mark Levinson и большой выбор источников (Айфон через BlueTooth, 2 USB (кстати, если подключать Айфон через кабель в порт USB то будет 2 в одном: зарядка + проигрывание файлов с телефона, правда при переключении песен с задержкой на чтение)). Хорошая обзорность на 360 + большие зеркала. Про пространство внутри думаю нет смысла писать – мне было достаточно.

По началу несколько напрягал шум двигателя при старте и начале движения (именно шумит, как пылесос), особенно хорошо его слышно вне машины, но через некоторое время я уже не обращал на это внимание.

Хочу отметить идеальную работу АКПП – не чувствуешь переключения передач, а настройки таковы, что при спокойном характере езды обороты двигателя не превышают 1800 об/мин. Все происходит плавно, и практически бесшумно.

Расход топлива в период “обкатки” (с 2 до

1000 км) при очень плавной манере езды составлял 13,5 литров в городе. После 1000 км решил испытать машину на трассе. Загрузил семью и родителей (4 взрослых считая меня + 1 ребенок) и целую гору вещей (дело было под Новый год, везли подарки, детские вещи, наряды, и прочее.). Уместилось все, ещё даже место осталось, но уже выше уровня задних сидений.

Расход по трассе при скорости 110-130 составил 13,6 (на зимней резине с полной загрузкой), а при 140-160 расход был 14 – 14,2 что в целом не принципиально. Надо сказать что в ту пору были морозы 30 градусов. На трассе при скорости от 110 км/ч приходилось переключать обогрев только на лобовое стекло ибо затягивало время от времени (грешить на обогрев не буду – возможно причина была в 0.5 л коньяка в одном из пассажиров).

Так или иначе, но машина мне показалась очень теплой – ехал без обуви и в футболке. Те, кто сидел на заднем диване тоже не мерзли, скорее наоборот, потому что ребенку очень понравились подсвеченные кнопки управления климатом – время от времени дочь «шалила». Не стоит говорить что 2 взрослых (правда рост примерно одинаковый – метр шестьдесят) + 1 ребенок чувствовали себя сзади более чем просторно.

• По трассе автомобиль идет как хороший корабль – плавно, без рывков, ускорение четкое и без провалов, не переключается в середине разгона как это было с “Сузуки”;
• На заснеженной дороге чувствует себя уверенно, не рыскает, дорогу держит хорошо;
• Отдельно хочу отметить просто паровозный свет от диодной оптики. Включать дальний свет (ехали ночью) не было необходимости;
• За 13 часов дороги (1100 км) усталости практически не ощущалось (сравнивая состояние после такого же пробега на “Сузуки”) – настроек для водителя много – можно идеально настроить под себя.

• Теперь о том что огорчило: Из недостатков – замороченное управление навигацией (хоть дилер и утверждал что это полностью другая “улучшенная” версия на русском языке) – для меня было проще включать на телефоне. Если такая навигация уже “улучшена”, то сложно представить как она работала на предыдущих моделях GX. Карты регионов есть, дорогу в целом показывает адекватно, но возникли сложности с программированием маршрута, надо удалять вручную введенные ранее пункты. В конечном итоге махнул на это рукой и пользовался “Навителом”. В остальном головное устройство удобное, можно записывать музыку на флешкарту или sd и закидывать на внутренний жесткий диск, скачаешь новую музыку на комп с помощью musitocar, порядка 1000 песен, закинешь на жесткий ГУ и слушаешь неделю, потом по новой скачал закинул, удобно, музыка не надоедает;
• Мне показалось, что пластик обшивки в багажном отделении легко поцарапать грузом. Чтобы это предотвратить пришлось распихать мягкие вещи по бортам.

В остальном все устраивает (не исключаю, что это ещё не прошедшая эйфория от покупки).
Летом планирую большое путешествие в Европу.
Пока приобретением очень доволен.
Спасибо за внимание!

Отзывы на автомобиль Lexus

Последние отзывы Lexus

Стоит ли покупать его? Судите сами. На рынке огромный выбор автомобилей, тачек, ватрух, тазов и помоек. Люди зачастую думают – “Ааа, Лексус? да он неподъёмный по деньгам и тратам на обслуживание. “. НЕТ. Это не девка с на.

Отличный автомобиль! Очень надежный, комфортный автомобиль, все уступают дорогу, у товарища такая 300 000 проехала и кроме ТО никаких проблем. Он ездит на рыбалку, на охоту, по грибы, по роду занятий ему приходится ездить.

Прекрасный современный дизайн кузова автомобиля,просторный салон с множеством различных ящиков,полочек и тд.Отличная оптика фар.Так же оснащен отличной мультимедиа начинкой.Качество материалов отделки очень высокое,электро.

Очень удобный, вместительный и надежный автомобиль, настоящий друг и помощник. Подойдет как семье (всегда можно разместить в багажник велосипеды, коляски или многочисленные покупки), так и деловому человеку. На нем хоть .

Автомобиль надежный простой в обслуживании запчасти не дорогие все есть в наличии классический дизайн признанный во всем мире салон просторный комфортный сиденья с памятью мощный двигатель моментально разгоняет с любой ско.

Внешность автомобиля очень нравится! В салоне уютно и комфортно! Хорошая шумоизоляция! Есть люк! Отличная проходимость в зимний период. Динамика разгона хорошая! Машина комфортабельная в различных вариантах поездок, как в.

Автомобиль представительного класса, использовался как для работы, так и для дома, а также для поездок в командировки и на природу. Салон просторный и уютный. При дальних командировках не чувствовалась усталость, все систе.

Купил в январе 2014. Езжу практически каждый день. Несмотря на некоторые маленькие недочеты автомобиль достойный – престижный, безопасный и надежный. Из недочетов отмечу слабое лакокрасочное покрытие. Лучше сразу постави.

И так речь пойдет об очень редком автомобили которых в России единицы!! Что же такого редкого в нем вы скажите!? Все дело в том что по сути это Toyota harrier то из чего был сделан RX, но японцы как всегда всех обманули, .

Это мой первый автомат. На дороге плывет как корабль. Красивый скоростной удобный. Лексус он и в Африке Лексус и не важно какой год. Разгон за секунды. Тяжело на такой машине контролировать скорость. От штрафов спасал .

Источники:

http://wroom.ru/story/lexus

http://autorating.ru/comments/lexus/

http://avtoved.news/opinions/lexus

http://carobka.ru/cars_reviews/lexus/